Quais são os padrões de segurança para capacetes de bicicleta?

Os capacetes de ciclismo desempenham um papel crucial na proteção dos ciclistas contra lesões na cabeça, mas é essencial entender o status legal, os padrões de segurança e as inovações tecnológicas que os cercam. Este artigo tem como objetivo fornecer aos distribuidores informações abrangentes para educar seus clientes sobre a segurança de capacetes para ciclistas. Ao explorar os aspectos legais, critérios de teste de padrões de segurança, padrões europeus, padrões da Snell Memorial Foundation, padrões da American Society for Testing and Materials (ASTM), padrões NEN e inovações de segurança de capacete como MIPS e SPIN, os distribuidores podem garantir a oferta de alta qualidade capacetes que atendem aos requisitos necessários para proteção ideal.

Os capacetes de ciclismo são obrigatórios no Reino Unido?

O ciclismo está se tornando uma atividade cada vez mais popular no Reino Unido, com o número de bicicletas vendidas na Grã-Bretanha em 2021 chegando a cerca de 3,25 milhões. Embora não seja obrigatório usar capacete ao andar de bicicleta no Reino Unido, vale a pena notar que alguns organizadores de corridas ou instalações de ciclismo podem exigir o uso de capacete. O tema da intervenção legal no uso de capacete permanece controverso. Os defensores argumentam que os capacetes têm o potencial de salvar vidas, enquanto os oponentes afirmam que a obrigatoriedade do uso do capacete pode desencorajar o ciclismo, levando a impactos negativos na saúde pública em geral.

Critérios de teste de padrões de segurança para capacetes de bicicleta

Para garantir a eficácia dos capacetes de ciclismo, vários padrões de segurança foram estabelecidos. Esses padrões definem requisitos específicos e métodos de teste para capacetes usados ​​por ciclistas. Eles cobrem aspectos cruciais, como construção, materiais, campo de visão, qualidades de absorção de choque e a eficácia das tiras de queixo e dispositivos de fixação. Capacetes de diferentes tamanhos passam por testes de impacto em várias velocidades contra diferentes superfícies para avaliar suas capacidades de proteção. Os dispositivos de fixação são avaliados por meio de testes de roll-off, garantindo que o capacete permaneça seguro na cabeça do usuário durante uma colisão. Além disso, esses testes são realizados em diversas condições, incluindo calor, frio, umidade e após envelhecimento artificial, para avaliar o desempenho do capacete em várias circunstâncias.

Padrões europeus - EN 1078 / EN 1080 para capacetes de bicicleta

O Instituição Britânica de Padrões (BSI) adotou os Regulamentos Gerais de Segurança de Produtos da Europa (GPSR) em 2005, estabelecendo o padrão EN 1078 para capacetes de ciclismo. BS EN 1078 é o padrão mais comumente cumprido no Reino Unido e é facilmente identificável por meio de símbolos específicos exibidos na embalagem. Além disso, um padrão relacionado, BS EN 1080, foi introduzido em 2013 para atender aos requisitos exclusivos de capacetes usados ​​por crianças pequenas, incorporando testes para sistemas de liberação rápida para mitigar o risco de estrangulamento causado por mecanismos de fixação.

Fundação Memorial Snell – B-90 / B-95 para capacetes de ciclismo

A Snell Memorial Foundation, fundada em 1957, concentra-se na criação de padrões para capacetes e é reconhecida mundialmente. Após a trágica morte do piloto de carros esportivos Pete Snell devido a ferimentos na cabeça sofridos durante um acidente, a fundação foi criada em sua homenagem. Os padrões Snell B-90A e B-95 são altamente considerados, pois envolvem testes mais rigorosos do que os padrões europeus. Os capacetes que atendem a esses padrões sofrem impactos mais fortes de alturas maiores e uma variedade maior de superfícies. Para crianças menores de quatro anos, um padrão adicional, B-95C, é aplicável. Capacetes em conformidade com os padrões da Snell possuem um adesivo de conformidade geralmente localizado na parte interna do capacete.

Sociedade Americana para Testes e Materiais (ASTM) – F1952-15 para capacetes de bicicleta

A ASTM estabelece padrões para vários produtos, incluindo capacetes para ciclistas. O padrão F1952-15, procurado por ciclistas de downhill, exige capacetes para suportar impactos de maior força em comparação com os padrões europeus e Snell. Isso se deve ao aumento do risco de acidentes associados a saltos, altas velocidades e terrenos desafiadores. Notavelmente, o padrão F1952-15 não exige capacetes integrais. No entanto, se um fabricante projetar tal capacete, a parte da barra de queixo deve passar no teste de impacto exigido.

NÃO – NTA 8776 para capacetes de bicicleta elétrica

Um desenvolvimento recente nos padrões de segurança de capacetes para ciclistas é o NTA da NEN 8776, que trata especificamente de capacetes para bicicletas elétricas. Esta norma baseia-se na EN 1078 e modifica os requisitos para acomodar as velocidades médias mais altas das e-bikes. Também mantém os requisitos de ventilação da EN 1078, considerando o esforço físico envolvido no e-biking. Capacetes compatíveis com NTA 8776 exibem a marca completa do padrão na embalagem, dentro do capacete e no manual que o acompanha. Os distribuidores podem consultar a lista de capacetes que atendem a esse padrão para garantir que eles ofereçam capacetes para bicicletas elétricas que priorizam a segurança.

Inovações de segurança em capacetes de bicicleta

Reconhecendo a importância de abordar as forças rotacionais durante os impactos, duas tecnologias de segurança notáveis ​​surgiram na indústria de capacetes. O primeiro é o MIPS, que significa Sistema de Proteção Contra Impacto Multidirecional. Os capacetes MIPS incorporam uma membrana plástica interna que permite que a cabeça se mova levemente em todas as direções dentro do capacete, redirecionando as forças rotacionais e reduzindo o risco de lesão cerebral. A segunda inovação é o SPIN, desenvolvido pela POC, renomada empresa de roupas para esportes de neve e ciclismo. SPIN, que significa Shearing Pads Inside, utiliza almofadas de silicone que permitem o movimento rotacional, proporcionando benefícios de proteção semelhantes aos MIPS.

É crucial observar que o MIPS e o SPIN não são alternativas independentes aos padrões de segurança estabelecidos mencionados anteriormente. Em vez disso, são recursos de segurança adicionais integrados em capacetes completos disponíveis no mercado. Para garantir proteção abrangente, é aconselhável que distribuidores e clientes selecionem capacetes com tecnologia MIPS ou SPIN que também atendam a um ou mais dos padrões de segurança tradicionais. Ao combinar essas inovações com medidas de segurança padronizadas, os distribuidores podem oferecer capacetes que fornecem proteção aprimorada contra forças rotacionais durante acidentes.

Conclusão

A segurança do capacete de bicicleta é uma preocupação primordial para os ciclistas, e os distribuidores desempenham um papel vital no fornecimento de capacetes de alta qualidade que atendem aos padrões necessários. Compreender o status legal, os critérios de teste de padrões de segurança e as tecnologias inovadoras é crucial para oferecer capacetes confiáveis ​​e protetores aos clientes. Os distribuidores devem priorizar capacetes que cumpram esses padrões para garantir a segurança ideal para os ciclistas.

Além disso, a incorporação de inovações de segurança de capacete, como MIPS e SPIN, pode aumentar ainda mais a proteção oferecida pelos capacetes. Essas tecnologias abordam as forças rotacionais associadas a certos tipos de impactos, mitigando o risco de lesão cerebral. O MIPS utiliza uma membrana plástica interna, enquanto o SPIN emprega almofadas de silicone para permitir o movimento rotacional da cabeça dentro do capacete. Os distribuidores devem enfatizar que essas inovações são complementares e devem estar presentes em capacetes que atendam aos padrões de segurança estabelecidos.

Em parceria com Huace Sports, um renomado fabricante de capacetes comprometido em produzir capacetes que atendem a rigorosos padrões de segurança e incorporam tecnologias inovadoras, os distribuidores podem garantir a oferta de capacetes de alta qualidade que priorizam a segurança do piloto. Juntos, vamos defender a segurança dos capacetes de ciclismo e proteger o bem-estar dos ciclistas na estrada.